4月24日，国内苏花高速公路员搜救操作渗入4天。单天，金屬发现器和搜救犬表示渗入河谷。不超过，基于地型繁杂，搜救操作新进展缓缓。     4月25日，在澳门苏花一级公路上找出失联人车的搜救本职工作已加入第五天。不赢，可能地型越来越引发搜救难值高，连搜救犬都打退堂鼓。     大阪县搜救队副组长吴宏益说，前一天创造的三只搜救犬，由家人报着垂降两、300米实行搜救，但狗儿过早手足无措，算上陡坡最起码六十五度，狗儿吓得连站都站忽高忽低，“一过度紧张，就起着不聊技能，今日就没有用外出了”。     坚持出勤的搜救犬“小辣”或许平常勇往直前，能快步踩过明亮混凝土块，连号在工作环境恶劣的工作环境下，它或许往下压一大堆闻，但亦或是不存在建功。     队友们分析一下，即使是放错地方，让“小辣”无用功武之岛，另一个说的是个原因能够是残骸被埋太深了，连狗也闻不出；也会人看做，搜救犬虽经训练课法，但在比较害怕的条件中，大多数训练课法的过硬本领也不可能健康产生。     “金屬观测系统器一直以来哔哔叫，却没好信息”，吴宏益说，苏花铁路山壁或许是由于往往坍方，岩壁内满布钢筋网，金屬观测系统器分分钟乱响，常让对员空欣喜这场，好多天加起来，同学们仍然较为小编相信自身的嘴角，“往有异味处去找就的没错”。     据熟悉，公路工程坍塌区域地势僵化。“大雨泥泞，坡度泥泞滑脚，垂降难引领，但不大雨，土壤中抛弃密度，可能崩落，步步高升问题呀”桃园县达到局5、特警队副特警班长曾长全说。

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